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IME2018 EDA技术论坛-ANSYS仿真专场 |
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| 演讲主题一：利用系统干扰仿真检查和修复汽车电磁干扰问题 | |||
| 演讲人：候明刚 职务：华东区技术经理 | |||
| 会议概要：三电、ADAS和车联网已经成为当今汽车行业的重点研发方向。车载娱乐、移动通讯、导航定位、环境信息交互等高频应用和电驱系统共同存于车内，产生复杂电磁环境和电磁干扰问题。为减轻车重，车内复杂的非屏蔽电缆布线更是加剧了这种干扰。汽车电磁兼容已经成为继排放、噪声后的第三个共性问题，并且严重关系到汽车安全。通过系统干扰仿真软件对车内多种电子设备间的电磁干扰进行分析，可以在整车设计早期就检查并修复电磁干扰问题。 | |||
| 演讲主题二：汽车雷达天线——从天线设计到动态成像仿真 | |||
| 演讲人：张旭 职务：高级应用工程师 | |||
| 会议概要：随着智能驾驶技术的兴起和发展，汽车自动驾驶的梦想正逐渐变成现实。而可以全天候工作和应对各种复杂环境的毫米波汽车雷达，正是该领域必不可少的关键技术之一。 本次演讲将阐述通过ANSYS HFSS实现从汽车雷达天线设计到动态场景模拟的完整流程仿真。 |
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| 演讲主题三：5G毫米波关键技术ANSYS仿真 | |||
| 演讲人：李聪 职务：高级应用工程师 | |||
| 会议概要：第五代移动通信5G，其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，其应用将广泛面向无线回传、高速Wi-Fi、智能终端、车联网、无人驾驶等多样化服务。由于毫米波频谱丰富、抗干扰能力强，因此毫米波频段越来越被关注，5G毫米波关键技术包含：大规模天线阵列、毫米波技术通信、频谱共享、密集无线网络等。 由于传统4G天线的体积较大，增益低不具备远距离通信的要求，毫米波雷达具备高增益、低时延、点到点通信的特点，因此毫米波天线阵的自适应波束赋形技术已成为5G移动通信系统中提升通信质量的核心技术之一。虽然毫米波天线具备小尺寸、高集成度、抗干扰的特点，但设计挑战在于天线结构复杂、插损高、互耦严重、 PCB工艺误差易引起电性能偏差等。因此必须进行精确和高效的电磁场电路与系统仿真以达到设计目标。ANSYS仿真能够满足大规模天线阵、毫米波射频电路、自适应波束赋形、高频板材、链路预算等设计，对于5G毫米波关键技术起到指导与验证的作用。 |
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